Évaluation
★★★★★ 0.1/5
Voiture Silberpfeil Noir Sièges Rouges
CHF 199.00
Réplique de la Voiture Silberpfeilt Noir en aluminium poli avec les sièges rouges.
| Poids | 0.953 kg |
|---|---|
| Dimensions | 31.00 × 14.60 × 9.00 cm |
| Couleurs | Noir, Rouge |
| Matériaux | Aluminium, Simili Cuir |
| Origine | Chine |
Évaluation
★★★★★ 0.1/5
Disponibilité : 1 en stock
Description
Très beau modèle neuf de la collection de voitures de course “Silberpfeil Noir”. Le rêve d’un homme dans une petite version comme décoration spéciale pour la maison. Fabriqué à partir d’aluminium d’avion recyclé, poli à la main et équipé d’un siège en similicuir rouge, ce beau modèle est un véritable accroche-regard.
Silberpfeil Noir Sièges Rouges est la désignation non officielle des voitures de course du Grand Prix d’Allemagne de Mercedes-Benz
Enrichissez votre espace de vie avec ce modèle réduit de voiture “Mercedes Silberpfeil Noir Sièges Rouges
En 1934, la Fédération Internationale du Sport Automobile a fixé un poids maximum pour les voitures de course de Grand Prix de 750 kg, hors pneus et carburant. Les Allemands ont décidé de réduire le poids en supprimant la peinture au plomb qui caractérisait la peinture blanche traditionnelle de leurs voitures, exposant l’aluminium brillant distinctif. La victoire de l’une de ces voitures lui a valu le surnom de Silberpfeil. Leurs successeurs, basés sur le même châssis, ont continué à concourir avec succès dans l’Indy 500 après la guerre.
Description
Très beau modèle neuf de la collection de voitures de course “Silberpfeil Noir”. Le rêve d’un homme dans une petite version comme décoration spéciale pour la maison. Fabriqué à partir d’aluminium d’avion recyclé, poli à la main et équipé d’un siège en similicuir rouge, ce beau modèle est un véritable accroche-regard.
Silberpfeil Noir Sièges Rouges est la désignation non officielle des voitures de course du Grand Prix d’Allemagne de Mercedes-Benz
Enrichissez votre espace de vie avec ce modèle réduit de voiture “Mercedes Silberpfeil Noir Sièges Rouges
En 1934, la Fédération Internationale du Sport Automobile a fixé un poids maximum pour les voitures de course de Grand Prix de 750 kg, hors pneus et carburant. Les Allemands ont décidé de réduire le poids en supprimant la peinture au plomb qui caractérisait la peinture blanche traditionnelle de leurs voitures, exposant l’aluminium brillant distinctif. La victoire de l’une de ces voitures lui a valu le surnom de Silberpfeil. Leurs successeurs, basés sur le même châssis, ont continué à concourir avec succès dans l’Indy 500 après la guerre.
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